tak jak jsem psala, že s tatkou budeme vyměnovat pneumatiky na svouch autíškách, tak se to uskuteční. Tatka říká, abych dostala nějakou tu praxi. Tak jsem vám nastavila nějaké články, protože nevím jak se to protáhne a slíbenou soutěžku, která bude někdy v dopoledních hodinách. Tak aby jste byli trochu v obraze. Vaše kobřice Tina11
na francouzských stránkách jsem našla nějaké velké infíčko o naši bývalé služebně v Berlíně, kde se natáčeli úplně z prvních dílů než se nám team dálniční policie definitivně odstěhoval do Kolína nad Rýnem, kde už je několik let. Články jsem si přeložila v na netu, ale jsou takové bludy, jak jsem zběžně četla a tak to snad přes dnešní večer dám nějak do kupy a také nepříjdete o staré obrázky služebny. A výhled na víkned to ještě nevím, protože s tatkou budeme vyměňovat zimní kola za letní na našich plechových miláčcích – naše rodinné auto a moje autíčko, kterému bude rok letos na přelomu dubna a května a už má najeto skoro 3 000 km a plno zážit, kudy jsem ho protahovala s rodiči, když jsme s ním jezdili na výlety. Už se mi také několikrát stalo, že jsem trhala asfalt, jako v Kobře11 a že ty pneumatiky pískali při rozjíždění do kopce i na křižovatkách. Takže zítra historie naše staré služebny v Berlíně. A málech bych zapomněla na dílek z RTL, ze kterého budou fotečky. A na víkend něco vymyslím, asi nějakou soutěžku, ta tu dlouho nebyla. Vaše kobřice Tina11
!!!!!!!!fotka mé vlastní výroby, kopírovat se zdrojem!!!!!!!!
Především se zaměří na start nového modelu M, který jsme vám představovali už jednou. Tehdy to byla ale prezentace jen virtuálního vozu. Takže nyní máte možnost zhlédnout auto v celé své kráse tak, jak bude vypadat ve skutečnosti.
Jde o lehce pod pět metrů dlouhý sedan s rozvorem náprav 2,9 metru. Před přední nápravou bude uložen známý šestiválec o objemu 3,7 litru s výkonem 320 koní. Přes sedmistupňovou automatickou převodovku se bude síla přenášet na zadní kola, která mohou být zároveň i řiditelná. Novinkou u vozu však bude to, že postupně nabídne jak turbodiesel, tak i hybridní pohon.
Také bezpečnost je zde zaručena na sto procent. Nové funkce, které dosud Infiniti nemělo zahrnují například sledování slepého úhlu (BSI) a dynamické řízení zatáčení (DCE), inteligentní tempomat (ICC) s úplným rozsahem rychlostí, upozornění na vyjetí z pruhu (LDW), prevence vyjetí z pruhu (LDP), asistent sledování vzdálenosti (DCA), inteligentní brzdový asistent (IBA) s varováním před čelní srážkou (FCW) a předpínače předních bezpečnostních pásů.
G37 – mírné vylepšení
Druhou novinkou je facelift řady G37. Nová příď s bixenonovými adaptivními světlomety je o dost zajímavější a koresponduje s vysokým výkonem vozu. Jeho test jsme vám už před půlrokem přinesli.
Infiniti G37
Foto: Oficiální zdroj
V interiéru je navíc nový systém Connectiviti, který v sobě zahrnuje třicetigigabajtový diisk, novou navigaci, výkonnější audiosystém a možnost připojení všech moderních technologií od MP3 přehrávačů po mobilní telefony