Jde hlavně o profesionální kaskadéry, kteří chodí do akce s maximálně 10% rizikem. Vyloučit maximální riziko to je práce koordinátora. Do auta se dají bezpečnostní tříbodové pásy, helma přichycená lanky proti poškození páteře, nebo krční chrániče. Samozřejmě nesmí někdo zapomenout na zadní sedačce hever.

Kotoul

Jeden z nejnebezpečnějších kaskadérských kousků, co se havárií týče. Kdy si režisér vymyslí, že se auto v prudké zatáčce převrátí pětkrát po své osu. Na to se používají různé nájezdy a můstky. Ale hlavně ti řidiči obraceli auto stokrát a až po sté dostali tu správnou rutinu. Vědí z jakého úhlu, jakou rychlostí najet na můstek, jak volant podtrhnout, jaký sklon musí mít můstek. Samozřejmě je to také o typu auta. Ne každé auto se dobře obrací a kutálí.
Pak existují určité technické zlepšováky, kterými si pomůžeme. Když režisér chce, aby auto jelo, pak přišel výbuch a auto rotovalo, tak se použije tzv. výměnice – jednoduché, ale dost nebezpečné zařízení. Je to roura jako kanón, ve které je vsunuta kláda jako špunt – a to se nalásuje výbušninou. Když pak auto jede, nálož se odpálí a podle toho, kolik výbušniny se tam nacpe, tolikrát se auto otočí.
Samozřejmě někdy je problém. Auta dnes mají ABS(automatický brzdící systém) a už se těžko dělají smyky. Musí se počítačové systémy vypínat.
Také když se auto obrátí na střechu má tendenci klouzat. Aby se tomu zabránilo, přišroubuje se třeba na střechu půl pneumatiky, která pomůže auto chytit na silnici a znovu ho otočit.

Přemet auta
K tomuto triku slouží rampy, na které se najíždí. Před kamerou jsou schovány jiným vozidlem. Auto vyletí a podle toho, jak se na rampu najede, auto se ve vzduchu točí doleva nebo doprava. Když je potřeba zpětné salto, rampa se na konci ohne tak, že auto podhodí. Ale v realitě by to auta do sebe pěkně zapasovala.
To je první fáze – druhá znamená bezpečně přistát, což obnáší rozsáhlou přípravu a hodně zkušeností. Není snadné vymyslet takovou scénu. Jestli si někdo myslí, že to může zkusit jen tak, strašně se mílí. Než se přijde na ten správný fígl pár aut to odnese.

Srážka na dálnici
Ve skutečnosti je to stříhaná srážka. Nejdůležitější je střih. Celá akce je sestříhaná z mnoha a mnoha záběrů(ti pozornější si všimli, že se i jednou nebo dvakrát záběr opakoval v různém díle). Například velká hromadná havárie na dálnici, která trvá 3 minuty, se točí na 40 – 50 záběrů. Nikdo nedokáže totiž celou akci tak načasovat, aby se nikomu nic nestalo. Nikdy tam nejede 80 aut do sebe. Vždy jsou to třeba tři auta, která se dostanou do kontaktu, a ostatní do toho dojíždí. Pak je střih, celé se to přestaví a následuje druhá situace. Auto vjede na nějaký můstek, někam letí, dopadne do vraků a ostatní auta to dobarvují. Pak proti sobě jedou dvě auta po přesně určených drahách. Je tam přistavena rampa. Vypadá to jako srážka. Auto vyletí a dopadne za kameru kam už nevidíme. Pak se udělá protizáběr. To auto letí už z menší rampy a doskočí někam a dopadne. Kdepak, střih je úžasná věc. Ošidí tolik věcí…

Ohnivé triky
V seriálu Kobra 11 také velice často auta projíždí ohněm, což působí velice efektivně. Ale je to velice jednoduché. Z auta se musí odmontovat nádrž, i když dnes jsou stavěné tak, aby nevybouchli a nahradí se to nádobou asi na dva litry. To znamená, že se z auta odstraní vše co by mohlo při srážce způsobit oheň. Do auta se také montují bezpečnostní rámy. Kaskadér je oblečen do speciálního nehořlavého obleku. Projetí ohněm skutečně není těžké.

zdroj: kobra-11webz.cz