Tohle to moc pěkné autíčko jsme mohli vidět v díle „Přátelství“ kde se Hote a Bonrát pohádali, ale pak se udobřili. Toto autíčko viděli Tom a Semir na vlastní oči v muzeu. Pak se nakonec Hote a Bonrát projeli a pronásledovali pachatele, ale autu se nic nestalo zůstalo bez škrábance. Samozřejmě, že se tímto autem pak projeli Tom se Semirem.
Kdo by se nechtěl projet v tak pěkném a drahém autíčku. Hned bych šla na takovou jízdu. Tak piště do komentíků jak se vám toto autíčko líbí. Mě stašně moc.
Tento článek je proložený z této ADRESKY A PROSÍM KOPÍROVAT SE ZDROJEM.Jako společný projekt Fulda a Maybach Exelero se objevil jako exkluzivní jednoho kusu.K plnění pneumatik Fulda, která mají být dokumentovány, je Maybach Exelero. Cílem bylo vytvořit vůz, je 350 km / h ochranné známky.Samozřejmě, že by mělo mít podobu modelů z Vorkriegsjahren pamatovat
i když rozměry vozidel a zvýšení tělesné hmotnosti.Tento subjekt vznikl v italské automobilky ŠTOLA studií Turín postavena.Na zkušební dráze v Nardo, maximální rychlost 351,45 km / h.Na Exelero bude vždy být unverkäufliches Concept Car. Samozřejmě, jeden v rychlosti 300 km / Ha vyústky pod Heck.Die pneumatiky velikosti 315 / 25 ZR 23 mají hmotností nad 2,6 tuny tragen.Beim pohled do interiéru na normální Maybach vše od známých.
Toto vyrovnání na kokpit v sportovců fit zastoupeny baru s větrací prvky. Rádio-navigační centrum vyklouzl přes vysoké střední tunel vedle nahoru a nyní je rychle na dosah. Obě koženého volantu umožňuje dobrou manipulaci. Prostor uvnitř je obrovský, protože Exelero je jen pouhé dvě.
i když rozměry vozidel a zvýšení tělesné hmotnosti.Tento subjekt vznikl v italské automobilky ŠTOLA studií Turín postavena.Na zkušební dráze v Nardo, maximální rychlost 351,45 km / h.Na Exelero bude vždy být unverkäufliches Concept Car. Samozřejmě, jeden v rychlosti 300 km / Ha vyústky pod Heck.Die pneumatiky velikosti 315 / 25 ZR 23 mají hmotností nad 2,6 tuny tragen.Beim pohled do interiéru na normální Maybach vše od známých.
Toto vyrovnání na kokpit v sportovců fit zastoupeny baru s větrací prvky. Rádio-navigační centrum vyklouzl přes vysoké střední tunel vedle nahoru a nyní je rychle na dosah. Obě koženého volantu umožňuje dobrou manipulaci. Prostor uvnitř je obrovský, protože Exelero je jen pouhé dvě.
