Kobře 11 je letos dvacet let, a i když děj někdy kulhá, akční scény jsou na světové úrovni. Stálice jsou tři: BMW řady 3, Mercedes C a Semir Gerkhan.
Když se řekne jméno Semir Gerkhan, někdo si vzpomene na tygra Šerchána, jiný na hned několik účastníků Superstar, automobilovému nadšenci jakéhokoliv stáří však na mysl okamžitě vyskočí Kobra 11. Tenhle seriál je v německé televizi ojedinělý jednou věcí – běží už dvacet let, téměř přesně. První epizoda s názvem „Bomby na 92. kilometru“ byla odvysílána 12. března 1996. A Semir Gerkhan, hraný Erdoganem Atalayem, v ní – kupodivu – ještě nebyl.
Ten se objevil až ve třetí epizodě první řady, kdy nahradil jednoho z ústředního dua policistů. Od té doby je s Kobrou 11 neoddělitelně spojen. Střídá kolegy jak na běžícím páse, leckdy za emotivních scén, ať už kolega „jen“ odchází nebo je zabit drogovým dealerem, zlodějem aut či v dnešní době příhodnějším teroristou. Pokud jste Semirovy kolegy přestali sledovat někde u čísla 3 nebo 5, nic si z toho nedělejte. Teď je v kursu číslo 9, Paul Renner, hraný Danielem Roesnerem.
Seriál ale má i další stálice, v hlavních rolích celou dobu vídáme zejména vozy BMW a Mercedes-Benz. Gerkhan začínal s řadou 3 E36 a měl aut docela hodně, mimo jiné 523i E39, 330i E46 a 320si E90, ten homologační speciál pro okruhové závody s dvoulitrem a 175 koňmi. Nyní sedlá řadu 3 F30, pochopitelně. Jeho partner, ať jím je zrovna kdokoliv, jezdí Mercedesem, většinou třídy C nebo CLK, ale objevila se i třída CLA. Tahle auta údajně automobilky dodávají zdarma, je to pro ně výborná reklama.
Aut tu je samozřejmě spousta, tenhle seriál se kolem nich točí úplně celý. Někdy jezdí rychle, dost často bourají a vybuchují. A nemusí to být jen „krámy“ z bazarů, které jsou postradatelné, občas se štábu „povede“ zničit i zajímavá auta. Zločinci zkrátka nejezdí jen v trojkových Golfech a zastavit je někdo musí za každou cenu.
Při natáčení asistuje velká řada kaskadérů, bez nich by se tento seriál neobešel. Stejně jako bez pomoci fyzika, matematika a dvou inženýrů při tvorbě akčních scén. Dálniční scény se točí poblíž Cách a pro každou epizodu je údajně k dispozici 400 kusů pneumatik a epizod už byly tři stovky. Za tu dobu bylo zničeno na pět tisíc aut všech druhů, značek a stáří.
Produkce je tedy velmi náročná, ale vyplatí se to. Aby seriál běžel takhle dlouho, musí to být telenovela nebo něco podobně nenáročného, co má miliony diváků. A vpravdě, Kobra 11 není svými příběhy zrovna oscarové dílo, ovšem oblíbená je, jak vidno i z toho, že se vysílá nebo vysílala nejen v Evropě, ale i v Kanadě, USA nebo třeba v Afghánistánu, Vietnamu a Jižní Koreji.
Také získává ceny, a to právě za akční scény, které jsou bez diskuze kvalitní. Sedmkrát dostala Taurus World Stunt Award v Los Angeles. U příležitosti dvaceti let se můžeme podívat na některé z nich na fotkách níže. Mapují celých 20 let existence této show, a tak nich můžeme vidět auta rozličného stáří, různé Gerkhanovy parťáky a také sám Semir Gerkhan je na některých mnohem mladší než dnes… Podívejte se na to, jsou to záběry aut v situacích, v jakých je hned tak neuvidíte…
zdroj: autoforum.cz